写于 2018-12-01 08:18:00| 永利棋牌游戏| 永利娱乐棋牌游戏

鹿特丹,荷兰 - 鹿特丹港口管理局宣布,它打算将鹿特丹港成为欧洲最具可持续性和效率的港口,尽管最近煤电产量大幅增加这将是一个巨大挑战该港口是欧洲最大的货运量和占地48平方英里的土地和水每年有数百万吨的化石燃料从港口转运,它拥有许多能源密集型产业

其中有两个传统的500兆瓦燃煤电厂,自1980年代后期以来一直在运营

两座旧电厂计划在2017年初关闭,2015年在港口开设的两座新的和更大的煤电厂共计1,870兆瓦

它们每年产生9700万吨二氧化碳,比两座老电厂多出约50%

与港口声明的环境目标相冲突“鹿特丹港有雄心成为世界上最可持续的港口”,该市的Climat e倡议网站说明根据港口网站的说法,它正式承诺在2020年将二氧化碳排放量减少20%,2030年减少50%,2050年减少80%如何做到这一点尚不清楚大多数减排量都是假定的来自一个名为碳捕集与封存(CCS)的实验性和商业上未经证实的技术虽然它曾用于重新注入来自挪威油田作业的二氧化碳,但从未证明大型CCS在大型煤炭的技术和商业上都是可行的 - 火力发电厂该港口的两个新燃煤电厂Uniper-Maastvlatke 3中较大的一个是一个1,070兆瓦的燃煤电厂,它有一个CCS装置,但它还没有开始运行,充其量只能捕获25%的燃煤电厂

工厂的二氧化碳排放另一个新的煤电厂不是CCS就绪的鹿特丹的气候野心2006年11月,由商业领袖组成的城市和港口国际顾问委员会为港口和工业提供建议尝试在那里开展行动以确保其经济前​​景并通过转移化石燃料抓住潜在的经济机会2006年12月前总统比尔克林顿访问鹿特丹时加强了这一信息

该市注意到并于2007年5月通过了鹿特丹气候倡议承诺到2025年将城市的碳排放量减少一半尽管环境研究人员警告依赖未经证实的CCS技术的风险,但市政府和港口官员允许这两个新的燃煤电厂建立在其排放量的基础上

被CCS困住并重新投入北海下方枯竭的石油和天然气田港口大幅减少排放的承诺以及其排放量上升的现实现在已经大不相同然而,荷兰研究所高级研究员Chris Roorda表示

过渡期(DRIFT),“鹿特丹气候倡议的雄心始终是基础尽管有这一举措,但该城市的二氧化碳排放量将不可避免地增加,尽管比一切照常条件下的情况要慢得多

然后,CCS将神奇地拯救并毫不费力地消除大量排放

但是,当然,港口不投资CCS,因为它过于昂贵且缺乏竞争力“在对具有成本效益的CCS技术可用性的幻想破灭之后,鹿特丹对环保主义者的懊恼 - 最近放弃了鹿特丹气候倡议的大肆吹嘘的官方承诺到2025年减少50%的碳排放政治反对者攻击了投资市政基金以解决全球问题的倡议相反,他们认为投资应限于为居民带来切实利益的具有成本效益的措施,如更清洁的空气,更低的能源票据,减少噪音和防洪碳捕获和封存(CCS)CCS没有然而,它已被证明在电力行业具有商业竞争力,也未在大规模上证明能够捕获大型燃煤电厂的所有排放物需要大量的火力发电厂来压缩和储存其二氧化碳排放量然后无限期地运输和监控它们,以防止它们泄漏或从储存中释放 另一个问题是CCS技术通常不能捕获热能发电厂产生的所有排放,因此一些温室气体被释放.ROAD项目该港口的确有计划 - 由数亿欧元的公共资金补贴 - 两个 - 年度CCS试点项目,其中四分之一的Uniper-Maastvlatke 3排放将使用当前正在开发的区域CCS管道进行隔离称为鹿特丹捕获和存储示范项目(ROAD),它是世界上最大的CCS示范项目之一,并且是旨在将生产大量二氧化碳的行业与潜在的海上二氧化碳储存设施联系起来除了煤电厂排放的挑战外,鹿特丹港拥有西欧最大的煤炭和铁矿石码头数百万吨的煤炭转运自这里每年都有化石燃料仍占港口货物的一半

港口是天然气码头,化工和宠物的家园化学公司以及许多其他行业尽管如此,鹿特丹正在积极尝试为化石燃料时代的必然结束做好准备,据港口能源和工业部主任Nico van Dooren Van Dooren预计该港口将减少对其的依赖未来的化石燃料然而,目前,该港口适度的可持续性工作主要集中在提高能源效率和港口公司的材料和废物再利用,以及在煤电厂共同燃烧一些生物质

港口也有200兆瓦的风力发电装置和更小的太阳能发电能力港口官员认识到,目前这些措施尚不足以使港口可持续发展呼吁国家气候行动最近该港口组织了40多家大型公司

港口 - 包括西门子,壳牌,Eneco和港务局本身 - 发布支持2015年全球巴黎C的共同声明limate Accord(该协议由194个国家和欧盟签署,最近由96个国家批准,占世界碳排放量的三分之二,旨在将全球温度升高保持在低于2°C且低于15°C的水平该港口的商业联盟还呼吁荷兰政府加速国家从化石燃料向可再生能源的转变2016年10月25日的声明促使政府制定一个长期的政策框架,将导致80-到2050年,该国的温室气体减少95%(与1990年相比)并制定实施巴黎协议的立法它还要求政府制定2030年和2040年的临时减排里程碑目标以及一个有能力持续执行的独立气候管理机构气候政策“无论哪个政府掌权”为进一步确保国家能源政策的凝聚力,联盟也敦促p建立经济,气候和能源部长,建立国家投资银行以支持创新和主要能源项目改变方向随着荷兰向其他欧洲国家迈进,它们对于更有效的气候行动提出了直接和前所未有的要求清洁能源今天的国家大约94%的能源依赖化石燃料鹿特丹是欧洲最大的二氧化碳来源之一,类似于德国工业化程度很高的鲁尔区

该港口是该市经济的巨大贡献者并增加了鹿特丹地区超过140亿欧元的直接价值港口公司直接雇用超过94,000人,港口每年刺激20亿欧元的投资进入该市的经济但这样做,港口的工业生产了鹿特丹的近90%的二氧化碳排放量面临的主要挑战如果我们这样的港口,那么限制港口的排放将具有挑战性不会增长但是港口接近能力鹿特丹对接的远洋船舶数量预计将从2006年的31,000艘增加到2033年的57,000艘,而内陆船只的数量将从目前的28,000艘增加到近70,000艘港口因此,管理局目前正在从北海开垦的土地上完成一个名为Maasvlakte 2的新深水港和工业区,耗资近30亿欧元 该港口描述了鹿特丹气候倡议网站上的Maasvlakte 2扩建,作为其可持续发展转型的一部分“通过开拓其运营方式的新领域,其中包括第二个Maasvlakte的发展,鹿特丹港口希望成为最前沿可持续性和可访问性,“该网站声明港口已经为希望在Maasvlakte 2找到的公司制定了环境要求

这些标准涵盖了空气质量,噪音,能源效率以及废热和材料的再利用以及使用内陆以外的清洁运输

港口今年10月,一家名为Sif的公司生产海上风力发电机桅杆,在Maasvlakte 2开设了一个新工厂“Maasvlakte 2使我们能够容纳这些新开发项目,”港口发言人表示,Maasvlakte 2集装箱码头也是全电动的,与APM终端的终端完全由风力涡轮机提供动力同时鹿特丹世界门户建设ngs配备了热能储存Maasvlakte 2自2013年以来一直在接受租户,最终将使鹿特丹的集装箱容量增加一倍以上,同时为化工和配送行业以及大型集装箱存储提供更多空间

因此扩建至关重要港口寻找减少空气污染和二氧化碳排放的方法荷兰皇家港口的化石燃料巨头经营着鹿特丹港口欧洲最大的炼油厂之一,每年加工45万桶石油

它将为区域住宅供暖产生废热在这里生产的大约300,000吨纯二氧化碳和Alco Energy的生物燃料工厂被送到港口北部的Westland地区,在那里它被用作营养物质,以提高该地区大型温室区的工厂生产力

来自港口的二氧化碳,市场园丁每年减少天然气9500万立方米二氧化碳排放量减少170,000吨(否则天然气将被燃烧产生二氧化碳以刺激植物生长)但生产和送往温室的二氧化碳并非永久封存埃克森美孚也有一个主要的炼油厂,并计划投资1美元生产低硫燃料的十亿美元和提高炼油厂的能源效率BP还在港口开展业务作为大量化石燃料可能存在危害的一个指标,BP办公室位于一个用作爆炸偏转器的土堤后面

该港口计划进行碳封存试点,该港口正努力通过扩大风能和太阳能生产以及提高该地区能源使用效率来增加可再生能源的生产

该地区的大型冷藏和配送公司Klosterboer已经安装了1800个面板屋顶太阳能系统,每年能够产生430兆瓦时的电力并安装风力涡轮机到2023年根据港口发言人的说法,该公司计划在北海的荷兰部分拥有总计4,450兆瓦的风力发电

同时在陆地上,精力充沛的Klosterboer是第一家获得精益和绿色奖励的冷藏公司

仓库使用的功率比传统仓库低37-45%该公司还在其整个设施中使用节能LED照明,并获得BREEAM-NL三星级认证,用于建造新的终端替代燃料LyondellBasell,这是世界上最大的塑料之一,化学品,炼油公司和港口租户,通过从植物油原料中生产ETBE(乙基叔丁基醚)进入生物燃料业务基于植物的燃料有可能减少净碳排放,因为它们的碳从大气中提取出来植物在光合作用过程中如果它们的碳排放被捕获和隔离,理论上可以发现大气碳的减少港口租户,Alco Energy(前身为现已破产的Abengoa,西班牙可再生能源和海水淡化公司),在其鹿特丹工厂从事生产玉米乙醇的工作,以减少从鹿特丹港到欧洲腹地的驳船排放量以及在港口综合体内行驶的车辆的排放量,该港口建造了一个液化天然气终端,液化天然气在港口新的乌普尔煤电厂的废热气化下进行气化 根据港口发言人的说法,港口的车辆在某些时候可以通过液化天然气,可再生的氢气,电力或使用混合动力电力推进运行目前,只有少数内陆驳船和一些游轮正在使用液化天然气,它比其他燃料更昂贵“但由于它更清洁,产生更少的二氧化碳,”港口发言人Sjaak Poppe说:“我们认为液化天然气作为过渡燃料很重要,特别是对于未来几十年的航运,”他补充道

为了增加可再生能源的产量,该港口正在计划将其风电容量提高到300兆瓦,并正在进行小型浮式太阳能发电厂的试验据港口发言人称,实验所在的湖泊有空间

400,000个面板能够为25,000个家庭生产足够的能量为了进一步减少港口对化石燃料的依赖,该港口也鼓励生产生物燃料的公司在该地区找到rt Neste,SkyNRG和荷兰皇家航空公司正在合作共同生产港口航空用生物燃料Neste每年在鹿特丹生产100万吨生物燃料,并非全部用于航空燃料Neste正试图让荷航采用其生物卤素航空燃料作为1所有荷兰皇家航空公司的喷气燃料的百分比混合尽管这些数量相对于全球航空燃料需求而言很小,但这一努力很重要,因为它是目前唯一可行的化石燃料衍生煤油替代品尽管各个公司迄今为止所做的全部努力,2005年至2012年的港口仅仅保持了二氧化碳排放量不变,在提高可再生能源产量方面进展甚微

在过去四年中,港口的风力发电量大幅增加,港口计划提供14%的电力到2030年,从所有可再生资源中得出结论关于鹿特丹努力成为一个更具可持续性的城市的五部分系列的第5部分结束了另一部分该系列的其中包括:1鹿特丹,努力实现绿色,低估二氧化碳目标2鹿特丹努力实现竞争,宜居低碳经济3鹿特丹实施能源转型和气候措施4鹿特丹的“气候保护”(即将出版)其他文章关于欧洲其他地方的类似活动,请访问http:// wwwhuffingtonpostcom / author / johnjberger1-422 John J Berger博士(wwwjohnjbergercom)是一位能源与环境政策专家,出版了十本关于气候,能源和自然资源主题的书籍

他是气候危机:智能读者气候危机指南和气候神话:反对气候科学运动的作者,正在撰写一本关于气候解决方案的新书

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作者:融觋租